BigWorld34_6_ets.txt

Т-34-85 К концу 1930-х годов советские танки (Т-26, БТ-7, Т-28) уже заметно устаревали. В 1937 году Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) объявило конкурс на перспективную машину. В КБ Харьковского завода №183 под руководством Михаила Ильича Кошкина параллельно разрабатывали два проекта: А-20 — колёсно-гусеничный танк, как БТ-7. А-32 — чисто гусеничный. Кошкин отстаивал гусеничный вариант, считая, что в бою менять движитель на ходу опасно для экипажа. Испытания А-32 показали, что у машины есть резерв массы: можно усилить броню до противоснарядной. 19 декабря 1939 года Комитет обороны постановил присвоить А-32 индекс Т-34 и принять на вооружение с доработками: увеличить толщину брони до 45 мм, улучшить обзорность, установить 76-мм пушку Л-11 и дополнительные пулемёты. В марте 1940 года два прототипа совершили пробег Харьков — Москва, чтобы продемонстрировать преимущества машины руководству страны. Несмотря на поломки, пробег произвёл впечатление на Сталина, и было принято решение о массовом производстве. Ключевыми факторами успеха стали: Дизельный двигатель В-2 мощностью 500 л.с. — он обеспечил высокую удельную мощность (отношение мощности к массе), что дало танку хорошую подвижность. Наклонная броня — рациональные углы наклона повышали её стойкость. Простота и технологичность конструкции — это позволило быстро развернуть выпуск танка на разных заводах в условиях эвакуации. Михаил Кошкин тяжело заболел после пробега и умер 26 сентября 1940 года. Доработками танка стал руководить его заместитель Александр Александрович Морозов. Модификации Т-34 В ходе войны конструкция постоянно совершенствовалась. Т-34-76 (1940–1944). Ранние версии с 76-мм пушкой (Л-11, позже Ф-34). В 1941 году усилили броню (до 52 мм). В 1942 году появилась улучшенная башня («шестигранник») и новые гусеницы. В 1943 году — башня типа «гайка» с командирской башенкой. Т-34-85 (1944–1945). Эта модификация стала ответом на появление у вермахта тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера». Конструкторы решили усилить огневую мощь и защиту. Что изменилось в Т-34-85: Новая трёхместная литая башня с усиленной бронёй (лоб — 90 мм, борт — 75 мм). 85-мм пушка (сначала Д-5Т, позже ЗИС-С-53). Экипаж увеличился с 4 до 5 человек — командир получил возможность сосредоточиться на наблюдении за полем боя. Улучшили обзорность за счёт командирской башенки. Серийное производство Т-34-85 велось в 1944–1946 годах. Всего выпустили около 25 900 таких